Песок для песочниц локомотивов

Кварцевый песок для локомотивов необходим для обеспечения хорошего сцепления колес с рельсами. Сухой сыпучий материал, под давлением сжатого воздуха, подается в места касания локомотивных колес и рельсов через специальные форсунки. Таким образом, формируется ровный слой, препятствующий пробуксовкам и проскальзыванием. Кроме того, использование данного материала необходимо при неблагоприятных погодных условиях (осадки, гололед, иней). Это позволяет значительно сократить тормозной путь и способствует более легкому подъему в условиях полной загрузки. Также он способствует увеличению параметров тяги.

Виды кварцевого песка для локомотивов

Согласно требованиям стандарта песок может быть разного качества.

Материал, относящийся к нормальному качеству, подходит для железнодорожных рельсов промышленного назначения, а повышенного – для магистральных и трамвайных путей. Также кварцевый песок бывает разных фракций, что обуславливает эксплуатационные свойства, так как слишком мелкие зерна не обеспечивают хорошее сцепление, а крупные могут забить выходные отверстия форсунок.

Фракции:

• Пылевидная масса (кварцевая мука) до 0,1 мм;
• Мелкий – 0,1-0,2 мм;
• Основная рабочая масса – 0,2-0,5 мм;
• Средний размер – 0,5-1 мм;
• Крупный (кварцевая крошка) – 1-2 мм.

Идеальный размер зерен для локомотивов – 0,2-0,5 мм с минимальной концентрацией более мелких фракций. Фракции больше 2 мм не допускаются для применения, так как они забивают форсунки, повышая риски эксплуатации крупногабаритной техники. В песочницах представленные фракции применяются в разных пропорциях.

Характеристики

Кварцевый песок отличается:

• Повышенной резистентностью гранул к механическим и химическим воздействиям;
• Высокой межзерновой пористостью;
• Большой грязеемкостью;
• Хорошими сорбционными параметрами;
• Химическая инертность обеспечивает нейтральность к реакциям с другими веществами;
• Процентом влажности не более 0,5%, что обеспечивает высочайшую сыпучесть;
• Устойчивостью к механическому истиранию;
• Способствует удалению коррозийных очагов с поверхности рельсовых ж/д и трамвайных путей.

Безопасность

Для обеспечения высокого качества сцепления, кварцевый песок подается на первую и четвертую колесную пару локомотива, так как именно они буксуют. Однако если к локомотиву присоединены составы, материал не рекомендуется применять. Кварцевый песок не только обеспечивает высокий уровень безопасности пассажирского и грузового железнодорожного транспорта, минимизирует риски эксплуатации, но и определяет снижение расходов на содержание локомотива и путей.

На нашем сайте вы также можете найти: кварцевый песок в мкр, песок для наливного пола, песок для производства стекла и т.д